丁建刚在评价这个项目时说：“这样的地理占位，一旦它发展起来，就有助于打通和上城区的断层，将这一片区重塑为城北的一个中心。”杭州地铁和越秀地产恰恰也是这么想的，星缦和润的终极目标，就是形成向外与周边绿地的无界交…
城市更新，这毫无疑问是今年中国绝大多数城市发展的主旋律。
日前国务院提出的要加大对城中村改造的政策支持，归根溯源也是一项重要的城市更新行动。
杭州已于今年6月宣布全面启动城市更新，而在具体的实现路径中，有一条特别亮眼：要推动复合空间集约开发，树立区域更新标杆。
能一体化打造生产、生活、生态的复合空间项目，再度被全社会所聚焦。
在杭州辉煌的发展史册上，城北这片老城区曾书写了浓墨重彩的篇章。
然而随着时间的推移，杭州的产业面临转型，相应的，城北相较于起步更晚的杭州其他地区，在城市更新上的任务就要更重一些。
四年前，杭州市委十二届六次全会上提出了“东整、西优、南启、北建、中塑”大平台发展思路，城北理所当然是“北建”的范畴。
关于“北建”，官方的解释是——既突出城市副中心功能，又突出产业功能，增强可持续发展动力，成为展示我国城市有机更新成果的重要窗口。
在杭州其他四个方向的描述中，均没有提及城市有机更新，因而从字面上理解，城北实际上就是杭州城市更新的主阵地。
既然是主阵地的站位，那么城北对于能一揽子解决城市更新问题的复合空间项目，需求自然也是最为迫切的。
浙报传媒地产研究院院长丁建刚也认为，城北的城市更新需要更多的复合项目，因为它们不仅能够满足区域内人群的生活需求，还能反哺区域。
“无论从扮靓城市、推动城市，还是丰满城市，这些各个维度出发，（复合项目）都有正向的意义。”丁建刚如是说道。
昨天，杭州地铁和越秀地产共同开发的星桥车辆段上盖项目正式公开亮相，并定名为“星缦和润”。
之于城北的城市更新而言，它的到来无疑是巨大的助力。
毕竟项目建面约48万㎡的体量摆在那，而且还包含了约4.5万㎡大型公园、幼儿园、中小学、文体中心等复合业态，可谓是高度契合了“推动复合空间集约开发，树立区域更新标杆”的杭州城市更新路径。
这里要特别提下星缦和润的开发者——杭州地铁＆越秀地产，两者都是城市更新领域的行家，有着丰富的实操经验。
杭州地铁以“1+N”的产业发展格局，先后开发了多个TOD示范项目，高水平打造“轨道上的杭州”，不断推进城市更新、板块更新。
