11月，海风轻拂南太平洋的秘鲁钱凯港。
这座港口是高质量共建“一带一路”在拉美地区的标志性项目之一，建成后将成为拉美地区新的枢纽港和太平洋门户港，可大幅缩短秘鲁到亚洲的直航时间。
港口西侧，一条L形的防波堤舒展延伸，横卧在湛蓝幽深的海面上。
望着这条长达2678米的防波堤，我常常感慨，这不仅是抵抗涌浪、保护港口的坚固屏障，还为海豹、企鹅、海鸟等动物提供了歇脚的好地方。
有一次，我拍下照片发给国内的家人。屏幕那端，5岁的儿子瞪大眼睛，好奇地问：“爸爸，你是在动物园吗？怎么有这么多动物？”
我笑着回答，这里不是动物园，而是动物的家园。儿子眼中新奇的动物，也不是第一次在这里出现。
2022年初，港口的次防波堤推填工程完成没多久，就迎来了一只憨态可掬的海豹。“快看，是谁来项目‘做客’了？”2月5日，同事赵宇发现这只海豹爬到护坡大块石上，赶忙掏出手机拍下。
不仅是这只海豹，随着主防波堤逐渐建设成形，更多动物现出身影，甚至成群结队地到防波堤外围小憩，海豚、鲸鱼等有时也在港池附近游弋，这与2021年6月我和同事们初来时的场景已截然不同。
过去，这里虽然拥有得天独厚的深水港条件，但常年受超长周期波、强涌浪侵袭。汹涌的海浪不仅阻挡了海豹、企鹅来岸边歇息的脚步，我和同事们想把这里变成港口，难度也相当大。
难的不仅是施工，还有必须达到的生态环保要求。
项目毗邻的钱凯湿地是重要的鸟类栖息地，周边海域是海豹、企鹅等海洋动物的家园。在业主环评报告里，相关环保要求有600多项。
如何既高效推进项目施工建设，又守护好动物们的家园？
面对挑战，我们项目团队将海洋和湿地生态保护作为工作重点，将绿色发展理念贯穿工程的每个环节：研发智能移动打桩平台，避免海水上涌造成污染，并减少项目非工程结构钢材料投入；引入新的振冲工艺处理地基，有效控制噪声和粉尘污染，将工期缩短近一半时间；振冲水源紧张，就推进废水循环利用，降低耗水量超25%……
我们聘请当地的生物、环保专家，组建专业的环保团队，成立动物救助办公室，常态化做好海洋和湿地生态保护工作。我们还委托第三方权威机构开展水质、噪声和鸟类种群等监测，确保及时掌握生态环境状况。
大家共同努力，工程不断取得进展的同时，尽力保护动物“朋友”们的家园。它们越来越频繁地前来“做客”，有时甚至误入施工区，让我们哭笑不得。
去年6月5日，世界环境日那天，早上6点半，天刚蒙蒙亮，一只海豹就误入项目搅拌站场区，被施工人员撞个正着。
“现场发现一只海豹。”施工人员停下手中的工作，赶紧联系动物救助办公室。
环保团队的秘鲁生物专家弗兰克赶来，检查发现海豹没有受伤，就招呼大家一起护送海豹回家：一个人拿着纸板挡在海豹身后，另外两人拉起防尘网，有人负责给海豹身上浇水保持湿润，还有人负责清除路上的障碍物……
一阵忙活后，海豹被安全引导回大海。一同参与“营救”的同事告诉我：“看到动物们平安回家、自在生活，我对这份工作的意义有了更深的体会，切身感受到了企业承担的社会责任。”
我也深有同感。这几年，我们积极参与当地的环保实践，配合相关部门参与海洋油污及漂浮物清理，救助多种鸟类和海洋生物。同时，我们还多次在湿地、海滩组织环保公益活动，吸引当地政府、环保组织和居民参加。一件件、一桩桩，都印象深刻。
最近，天气暖和了，迁徙的候鸟纷纷归来，钱凯湿地更热闹了，我却到了跟这片大海说再见的时候。钱凯港即将落成，项目团队也将结束3年多的建设工作，去往下一个需要我们的地方，继续探索建设更多的绿色工程。
（作者为中国港湾—中交四航局联合体秘鲁钱凯港项目社区经理刘 哲，本报记者林琳、韩春瑶采访整理）